A csoda lényegénél fogva értelmetlen...

Na egy kicsit bejegyzek. Szóval a héten mindenütt dolgoztam ahol szoktam... Kezdtem egy kis csatornatakarítással. Ebben nem volt semmi extra, talán annyi, hogy hámos hevederes megoldással nyomtuk ettől volt egy kis Cliffhanger utóérzésem... Majd később megkaptam a kis létrát, melytől másfajta érzésem lett...

SBS camera crew flotta

Ezt követően pedig beszaladtam az SBS-hez másnap. Nem sok minden történt, valami miniszter beszédét vettük fel a már sokat emlegetett Eduardo kollégával, aki addig topogott a kamerák között, amíg valami hosszabbítót kitaposott a konnektorból  Ennek következtében kb. 9 tv csatornának ment el hangja, mivel a hangmixer is innen kapta az áramot... Furcsa módon szóltak neki, hogy dugja vissza és ment minden tovább mintha mi sem történt volna... Nálunk ilyenkor már régen tarkón lettem volna lőve... Itt meg szépen mindenki elküldte sms-ben a gyártásvezetőnek a TC-t, elejét-végét, hogy mely rész nem használható... Egy tv lett morcos, az pedig azért, mert SNG kocsival jöttek és tolták is át a parlamentbe a cuccot, de ok is egy legközelebb figyelj oda megjegyzéssel letudták a dorgálást.

Itt be kell szúrnom egy megjegyzést, miszerint az ausztrálok hálózati áram csatlakozás tekintetében nem kompatibilisek velünk. Ez még nem is lenne baj, de a létező legrosszabb megoldást választották. Mint a képen is látszik 3 lemezke van az otthoni hengerek helyett. az első nagy gondom vele, hogy elrendezésük nem teszi lehetővé csak az egyféle képen történő bedugást. Ez a képen látható dugasz esetén még nem is annyira gond, de ha ez le van törve L alakban vagy 45 fokban akkor ár nem olyan egyszerű a használatuk. Pl. a telefontöltőm két aljzatot foglal, mert belelóg a mellett lévőbe és mivel nem tudom fordítva bedugni, csak egyféle képen ezért a másodikat használhatatlanná teszi. Szóval buta egy jószág, és amikor elkezdtem levagdosni az otthoni dugókat és lecserélni az itteni szerelhetőre máris egy olyan gondba ütköztem, hogy melyiket hova kötöm? Mert itt nem mind1... Viszont van egy ötletes dolog, mellékelek is egy képet, csak úgy érdekességként... hogy a hosszabbító ne foglaljon el egy helyet sem.

11-re vissza és érkeztünk és akinek nem volt dolga, ami kb mindenki volt elheveredett a bőrkanapén, majd a mocskosul drága napidíjért álomba merültek... Én gondoltam hallgatom a beszédüket, hogy a sok nyelv ragadjon rám, de csak a horkolást tudtam elsajátítani. Ebéd után ez a helyzet csak fokozódott, úgyhogy gondoltam felderítem a helyiséget, főként a sok akkumulátort és töltőket memorizálom, mivel elég sokféle van ott belőlük... Nézelődésem közben találtam a közös PS3-at, mely ott porosodott az akkumulátorok között. Próbáltam beüzemelni, de nem volt hozzá semmiféle játék...


El is érkeztünk a legérdekesebb napohoz a héten, ez pedig a szerda. Eljött a vizsga napja, mégpedig a kocsié. Itt ez is másként megy: Első lépés, hogy a RTA ami itt, az otthoni KPM és Okmányiroda közös gyermeke lenne kiküldi (postán) az matricát a szélvédőre és egy útmutatót, hogy mit hova kell küldenem és hova mennyi mindet kell befizetni. Ez csak a regisztrációs és adó díjait tartalmazza. Mentalitásbeli különbség, hogy itt előre odaadják és majd fizessem be utólag a dolgokat. Tehát ez olyan mintha otthon a műszaki/zöldkártya kombó lejárata előtt kiküldenék az újat... Furcsa lenne otthon így menne... Biztosan nem lenne belőle visszaélés :-)
Szóval a matricával megérkezik a tax és a reg díj. Egy évre, mely itt a max,, tehát minden évben vizsga. Ez a kettő egy évre kb. $380.
Ezt követően meg kell kötni a kötelező biztosítást (1 évre kb. $500-700), ami megint különbözik az otthonitól ugyanis itt csak személyi sérülést fizet. Egyéb károkat nem. Egyéb károkhoz egyéb bizti kell. Két fajta van, egyszerűsítve ami akkor fizet, ha lezúzok valakit és csakis annak a kárát, a másik fajta pedig mindent fizet mindenkinek. Én az elsőt választottam, mivel ez meglepő módon $211 egy évre és a $2000-os kocsimra rá sem néznének javítás tekintetében ezért az második opció feleslegessé is válik...
Ez a fajta biztosítás nem kötelező, de mivel nem egy történetet hallottam, hogy magyar diák megjött, megvette a 20 éves $1500-os camry-t és az első kanyarban lebucizott egy 66-os Ford GT-40-est, nem lett nagy kár, csak egy ilyen autóban egy karcolás is súlyos tízezreket ér dollárban... Fizetésképtelenség miatt, hazautazás lett a vége.

Kicsit szétnéztem a North Shore-on, főként a itt szűkebb pátriákban North Sydney-ben. Kiléptem a házból és le is fényképeztem az első autót amit megláttam.. Továbbá a következő típusú gépjárművekkel találkozom  naponta többször is: Ferrari család szinte összes tagja, a 30-as évektől napjainkig, Countach, Diablao és Gallardo, 911 carerra turbo-k a frissen érettségizett lánykáknak, shelby gt500 az ízlésficamosoknak, és DB9 az igényeseknek. Valójában ha valaki látta a Tolvalytempó című filmet, akkor itt a mi környékünkön az összes autót meg tudja nézni élőben.Van sok Hummer, csicsa BMW, és annyi Mercedes, mint égen a csillag, de természetesen csupa hatbetűs: CLS, SEL, CLK, SLS, és ezek permutációja, ami fix: a másik 3 karakter AMG. Valamelyik nap a kis magnámmal robogtam hazafelé és végig egy Mclaren F1 feliratot bámultam az előttem tötymörgő gépjármű hátulján... Ez egy szép autó, aki ismeri tudja... Én is elbambultam, megbabonázott szépsége, majd észbe kaptam, hogy a márkajelzés többe kerül rajta mint az autóm és páros szerveim felének összértéke... Ezt követően betartottam a kb száz kilométeres követési távolságot és a biztosítás mellett tettem le a voksomat.
Ez után jött a műszaki vizsga. Megismerkedtem még régebben egy magyar autószerelővel  akivel úgy éreztem ideje felvenni a kapcsolatot és az otthonról hozott "hogyanis tudnánk elintézni?" attitűdöt újraéleszteni. Nem sok szükség van rá, értelme sincs igazán. Na ha más világ akkor vessük bele magunkat. Elmentem a műszakira, ami az otthonihoz képes vicc... Beállt a nagyfőnök (aki görög) az aknára. Mivel megállt az aknán, hellyel-közzel ott ahol szeretett volna, a fékpróba kapott egy pipát. A lámpák szemrevételezés után egy kis biztonsági öv ráncigálás, majd pár pillantás a gumira és elméletieg készen is lennénk ha. De már beálláskor gyanús volt neki, hogy milyen morcos a hangja... Mondtam neki egyből amivel (mint utólag kiderült) engem is kábítottak, ez a V6. Igen ám, de ő nem az anyja suzukiján szocializálódott, tudta, hogy ez biza nem v6, hanem egy lyuk. A kipufogón. Ami itt súlyos büntetési tételt von maga után... a fék kutyát nem érdekli, csak ne legyen hangos...
Szóval itt pénzt kell hagyni... El is kezdtem búcsúzni a jobb vesémtől, de az időközben személyi autószerelőmmé avanzsált Zoli meggyőzte, hogy egy használt alkatrész jó nekem és hűdegyorsan meg lehet ezt csinálni... A gyorsaság azért fontos, mert ha lejár, akkor sokkal többe kerül mint a még érvényest meghosszabbítani. Én pedig ahogy kell az utolsó napra hagytam mindent. Néhány telefon és már délre meg is volt rendelve az új könyök és az ár is megállt $250-ban mindennel + a vizsga díj. Hát erre nem számítottam, egyrészt, hogy ilyen olcsón megúszom, másrészt attól még hogy ilyen olcsó nincs rá pénzem...
Kis stratégiai elemzés, és máris a féléves regisztráció mellett döntöttem, pláne hogyha fél éven belül lesz vele valami és megy a kukába akkor nem sokat bukok vele. Fél éves regisztráció fele annyiba kerül...
Ezen komoly, kb 5 perces műszaki vizsga díja $40. Nekem ezzel együtt lett a vége $250 szóval még olcsóbb lett...
Boldogan robogtam hazafelé, mit sem törődve a Rolls-Royce és bentley csodákkal, hiszen $20 milláig zúzhatok a jelenlegi biztosításommal...

Csütörtökön egy kis szórólapozást nyomtam munka híján  mely többnyire unalmas. egy mozzanat volt ami egy kicsit érdekessé tette a napot, miszerint az egyik behajtón befordulva (fejemet utca zaját kizáró fejhallgatóval) ez állt velem szemben:

 

Tőlem jobban csak Ő ijedt meg, el is szaladt, én meg utána csak hogy lefotózzam...