Még több csipet AU.- Közlekedésbiztonságtechnikailag rendben vagyok.

Rendőrség:
Húsvétkor összetűzésbe kerültem a hatósággal, ittlétem alatt először. Egészen pontosan egy húsvéti alkoholteszt sorozatban vettem részt. Kivettek a forgalomból, kocsistól. Kicsit izgultam mert nekem ugyebár ez lesz az első. Készültem is, amolyan magyar módra, lelki szemeim előtt már láttam, hogy mindenféle mondvacsinált okkal vagy ok nélkül máris buktam a havi fizetésemet. Gondoltam felcsapnak a motorháztetőre és már csattan is a gumikesztyű...
Ehelyett felszólítottak, hogy ki ne merjek szállni a kocsiból. Bedugtak az ablakon egy szondát számoljak tízig, de már 7-nél ott sem voltam. Semmiféle okmány és gépjármű-ellenőrzés... Egy pillanatra úgy éreztem, hogy őszintén hálásak, hogy megálltam...

Piálás.
Itt nagyon nem szeretik az ittas vezetőket. Nem is lehet piát venni csak "szakboltokban". Viszont meg lehet inni 1 sört és lehet vezetni. Bennem felmerült a kérdés: ez megint milyen mértékegység?!?!?! Mert ha megiszok egy borsodi bivalyt, vagy egy helynekken bulihordót, szerintem jelentős különbségek lehetnek a szonda által mért értékekben. Ettől függetlenül nagyon nagyon próbálják szétválasztani az ivászatot a vezetéstől. Ezért mindent megtesznek. A mellékelt képen egy Drive Throu piabolt. kizárólag pia és kizárólag kocsival. Kis ellentmondást érzek. A kép elég béna lett mert kocsiból készült menet közben. De van ilyen bőven, minden felé.

Nagy hír: félállampolgárság
Ez pedig nem más mint az ausztrál jogosítvány. Nincs más személyazonosságot igazoló intézményük, mint a vezetői engedély. Igényesebjének van útlevele (főként az overseas student-eknek) valamint létezik egy fotocard nevű dolog, de ez meg annyira ritka, hogy én nem is ismerek olyan embert aki ismerne olyat akinek az ismerőse már látott ilyet. Nem nagyon jellemző az igazi ausztrálra, hogy ne legyen jogosítványa. Van amelyik nem vezet, vagy vezetett sohasem, de megcsinálja, hogy legyen "személyije". Azt is szokták mondani, hogy akinek ausztrál jogsija van az már állampolgár. Merthogy mindenütt ezt kérik, könyvtár-beiratkozás, bárminek a bérlése, bárminek a megrendelése, telefon és/vagy internet előfizetés stb. E nélkül igen bonyolul és hosszadalmas beazonosítási folyamat következik.
Egy szó mint száz kell egy ausztrál jogsi nekem is. Ennek két útja van. Itt levizsgázok és megszerzem sok idő és pénz árán, vagy van/volt egy kiskapu, hogy az angol jogsit 1:1-ben váltják ausztrálra. Az EU-st meg angolra, csak valamilyen angol lakcímet kell igazolni nem kevés ott-tartózkodási idővel. És itt felismerték ezeknek a dolgoknak a feleslegességét és nem látják benne a sarclehetőséget mint otthon, ezért megszűnt. Pár hete/hónapja egyenesen tudom cserélni a magyar jogsit ausztrálra. Meg is tettem. Az egész művelet annyiból áll, hogy kell egy hivatalos (70 AUD) fordítás és még 52 AUD a jogsi éves díja. Fordítás terén az abszurd humor kedvelői megpróbálkozhatnak a Magyarországon beszerezhető hivatalos nemzetközi jogosítvánnyal, de mindenképpen készítsenek fényképet az ügyintéző arcáról miután a kezébe nyomták.
Maga a kártya elkészítése netto 10 perc, mely tartalmazza a szemvizsgálatot és a fotózást is, melyhez a szó szerint egy lépést sem kellett tennem a kiszolgáló ablaktól. Vicces volt a lányka, mert próbáltam megérdeklődni, hogy a F és MK kategóriákhoz mi passzol, de ügyintézőm elég hamar feladta a keresést. És nemes egyszerűséggel C, és R kategóriát kaptam, ami otthon az A, B, kategóriát jelenti. Pillanatra megörültem, hogy az A kategóriánál nincs semmiféle korlátozás. De rá kérdeztem, hogy nálunk van vagy volt, segédmotor, AM, A-korl, A1, A2, A, és hogy ez itt most melyiknek felel meg? (annak idején én csak az A korlátozottat csináltam meg, valamely azóta már feledésbe merült ok miatt...) Érdeklődve nézett rám a kiscsaj, hogy mi a bajom és hogy miről is beszélek? Elkezdtem magyarázni, hogy pl. az A korlátozott kategória az 0,2kW/kg teljesítmény/saját-tömeg arány esetén jogosít forgalombeli használatra, ha jól emlékszem 35kW-ig. A mondat felénél láttam az arcán, hogy fingja sincs miről beszélek, Ő pedig a mondat végén látta az én arcomon, hogy a kérdésemre választ várok. Meg is kaptam: Mindent vezethetek ezzel aminek 2 kereke van... Ausztrália, én így szeretlek.

Halálosztók.

Így neveztem el a ázsiai sofőröket. Saját benyomásom szerint nem lehet általánosítani ázsiaiakra, én szűkíteném a kört Kína és vonzáskörzetére. Két gond van velük azon túl, hogy annyira szerencsétlenek, hogy  sajnos nem tudom blogba foglalni szavakkal. Természetüktől fogva egy kínai kiterjedése orrhegytől tarkóig, nagylábujjtól fejbúbig tart. E a volumen határaiban jelentkezik az intim szférájuk vége és az érzékeik határa is egyben. Tapasztalataim szerint ha autóba ülünk akkor az új kiterjedésünk gyakorlatilag maga a kocsi. Ezt fel is fogja az agyunk és fel is dolgozza, és ami a legfontosabb alkalmazkodik hozzá érzékszervrendszerünk és ítélőképességünk is. Értem ez alatt, hogy amikor gyalog vagyok bemegyek egy telefonfülkébe mert beférek, de ha beülök a Ignis-be akkor van egy olyan érzésem, hogy nem kell bemennem a telefonfülkébe, mert nem férek bele a kocsival. Kínaiaknál ez a gén hiányzik, vagy hibásan működik... 

Beül az x6-ba, Land roverbe, E500-as Mercibe, mert a nagy többségük errefelé gazdag, de a szegényebje is nagy méret fetisiszta, Ócska tolyota, Mitsu, és Nissan platósokkal járnak a piacra. Ha lenne itt Kama3, akkor azzal hordanák a falunyi gyermeket isibe.

Mindez nem is lenne gond, ha a fenn említett gén működne. De nem. A szemem láttára egy 4x4-es nagy-autó trailer-el mint utánfutó, végighúzta a nagy merci oldalát a másik sávban, mert nem sikerült a sávváltás. De nem csak a vonatatóval hanem az üres trailer-el is otthagyta a nyomát. Természetesen kínai kisiparos és fel sem tűnt neki, hogy mit tett. Gondoltam majd a mercis letépi az arcát, de melléérve láttam a frissen hasított Mariana árkok mögött a kormányban kapaszkodó kínai vénasszonyt, akinek ez az egész pár másodperccel ezelőtti esemény fel sem tűnt... És ha nem látom nem hiszem el, hogy mintha mise történt volna elmentek...

Szóval agyuk nem érzékeli a dimenzióváltozást, amit a gépjármű használata jelent, ezért aszt hiszik, hogy elférnek olyan helyen is ahol gyalog el tudnak sétálni. Láttam ahogy próbál az ML merci beparkolni egy motorkerékpároknak kijelölt parkolóhelyre...

A másik gond is biológiai lehet. Amint beülnek a kocsiba a csigolyákban és a szemtengelyben valami retesz bekattan és nem fordul a fejük és a szemük. Nagyjából aki még emlékszik a simson shwable-ra annak volt ilyen a lámpája mint a kínai tekintete. Csak előre tudnak nézni és a látóterük nem fordul a kormánnyal hanem csak a kocsival együtt. Gyakorlatilag sosem látják hova fordulnak be. Ha ehhez hozzávesszük, hogy meg sem tudják saccolni, hogy az adott parkolóhelyre beférnek-e vagy sem, és hogy többnyire tolatni is kell, akkor gondolhatjuk hogy ez mekkora bizniszt jelent a karosszéria lakatosoknak errefelé. Úgy zúzzák a kocsikat, és a tereptárgyakat, hogy észre sem veszik... Én nagyon nagy ívben kerülöm őket az utakon... pedig többnyire előítélet mentes vagyok...
Nagyon nem életrevalók és nem értem hogyan tudnak fennmaradni évezredekig, de szerintem a létszámbeli főlénnyel akarnak kompenzálni. Sajnos másodkézből nem elmondható szerencsétlenségük... De amikor székelyföldön jártam néha a székelyviccek megelevenedtek. Itt pedig alanya voltam egy esetnek amelyből lehet még egy vicc képződik a közeljövőben:
Történt Chatswoodban, ahol a fent említett kínai populáció az átlagosnál erősebben koncentrálódik, hogy a feleség 1.0-nak vásároltam szülinapi ajándékot. Sok emeletes plázában igénybe szerettem volna venni a vertikális transzporter áldásos szolgáltatásait. A lift előtt állt vagy 30 ember és várta a liftet, mely nem nagyon akart jönni már egy ideje. Beálltam én is a sorba, majd feltűnt hogy csak kínai áll a felvonó ajtaja előtt. Ekkor már tudtam mit kell tennem, előrefurakodtam és megnyomtam a hívó gombot...

Parkolás:
Ez egy fogós kérdés ebben a városban. Rengeteg féle-fajta parkoló van, többnyire fizetős, ritkábban ingyenes. Viszont nagyon észnél kell lenni, hogy hova parkol az ember, mert sokba kerül a hiba. Sikerült 240 AUD összegért félreértelmeznem a táblát. A táblák egyébként nem ritkán 3 méterenként vannak elhelyezve, kb úgy néznek ki, mint itt a képen ---->
Természetesen a tartalmuk is 3 méterenként változik. Itt nincs olyan, hogy lakott területen belül 50 km/h, kívül meg 90. Minden úton tábla definiálja a sebességet. Kis-hazánkkal ellentétben nem ismerik a 20-30-as táblákat sem. 40-es is csak a un. "school zone"-ban van, de ezek csak napi 2x 1-2 óráig érvényesek, amikor a gyerekek mennek vagy jönnek. Tehát általában min 50-nel megyünk és ennél a sebességnél kell értelmeznünk a táblákat. Most akkor lássuk mire gondolt a költő:
A piros alapon no stopping jobbra és balra annyit tesz, hogy nem lehet megállni hétfőtől péntekig a megadott két időintervallumban. Az 1/2 P nagy fehér alapon balra nyíllal annyit tesz, hogy fél órát lehet parkolni a táblától balra hétfőtől péntekig a megadott intervallumban, valamint szombaton is egy kicsit. A jobbra felső piros loading zone pedig rakodási területet jelöl hétfőtől péntekig a kijelölt időpontban. Alatta pedig a azt láthatjuk, hogy mikor és meddig mit tehetünk szombaton. kb ennyi információt kell feldolgozni menet közben, miközben parkolóhelyre vadászunk. Szemfülesebbek rájöhetnek, hogyha vasárnap járnak erre akkor mindezt feleslegesen olvasták végig...



És akkor lássuk mit tanultunk ma:
Parkolhat-e Lacika a meseszép Mitsubishi Magana 4D Station Wagon Executive saját tulajdonában lévő gépjárművel a képen látható tábla tartóoszlopától balra, szombat délelőtt 10:00-10:15 óra között?
Természetesen a válasz IGEN/NEM lehet, de csakis indoklással tudom elfogadni itteni viszonyrendszer szerint külföldről. A NEM TUDOM is jó válasz, csak értékelhetetlen. A nyeremény pedig legyen mondjuk egy két személyes vacsora mely szabadon választható étek a Gastro Riots bejegyzésekből és természetesen én magam készítem el és a kis lakásunkban szervírozom. (házhoz-szállítás nincs).
Verseny indul, megoldásokat alulra a kommentekbe.















És a vége mindennek: Ennis rd. Pizzafutárkodás közben fedeztem fel. Egy zsákutca, közepén egy körforgalom...