Régen írtam, mert sok volt a dolog, költözés, munka, és még egy jódarabaig internetünk sem volt, ezért kicsit elhanyagolódott a blog. Valójában néhány új játékkal is megleptem magam és PS3 alapgépem, leginkább ez lehetett a fő ok...
Kocsi. Köszöni jól van, kapott új ablaktörlőket, és kéne neki egy új hátsó lámpa is, mert az ausztrál mélygarázsok még nem annyira barátaim és túl magas az oszloptartalmuk. Ezt nem olyan könnyű beszerezni. (de ma sikerült ezt is megoldani, $30-ból szereztem egy használtat)
Maga a vezetés már ok, megszoktam a rossz oldalt. Ami gond inkább a forgalom és az utak. Eleinte biztosra vettem, hogy egy 3 sávos körforgalom 2. kijáratánál lesz a sírom. Később ezt elméletben áthelyeztem a Harbor Bridge 15. sávjára. Szóval a nagy 1millió sávos 50 autópálya kereszteződése mára már sokkal nagyobb veszélyforrássá vált mint a rossz helyre beszerelt kormánykerék...
Maga a vezetés már ok, megszoktam a rossz oldalt. Ami gond inkább a forgalom és az utak. Eleinte biztosra vettem, hogy egy 3 sávos körforgalom 2. kijáratánál lesz a sírom. Később ezt elméletben áthelyeztem a Harbor Bridge 15. sávjára. Szóval a nagy 1millió sávos 50 autópálya kereszteződése mára már sokkal nagyobb veszélyforrássá vált mint a rossz helyre beszerelt kormánykerék...
Szoknom kell még a helyi közlekedési szokásokat, de sokkal előzékenyebbek az emberek mint otthon. Nem jelent mentális és verbális küzdelmet egy (vagy több) sáv váltása, viszont a transit lane (amit a GPS telekocsi sávnak hív) és a LED-ekből épített variálható sebességkorlátozó táblák is tudnak zavart okozni. Kocsi megy mint a bolond, van benne erő és a hangja sem rossz. Szereti a benzit, eszi is mintha ingyen lenne. Az itteni etanolos keverékből 17 litert szürcsölt be városi körülmények között. A normál 95-ös viszont jobban oltja a szomját, mert abból elég neki 12 liter is. Mivel itt nem túl drága a benzin kb annyira jön ki az utazási költség mintha vonattal járnék, bár azt más vezeti, de legalább nincs több száz indokíniai útitársam. De a 10 liter feletti fogyasztás egy magamfajta Swiften szocializálódott emberfiának még mindig horror. Fogyasztás csökkentő terveim között szerepel még nagyobb kerekek beszerzése, mert jelenleg 15"-os van rajta, a gyári 16-os, és láttam már 17-est is rajta. Elméletem szerint egy főtengely fordulatra nagyobb utat tesz meg a kerék számításaim szerint kb. 15%-al, ugyanolyan üzemanyag használat mellet. Mivel a távolságok adottak, az egyenlet úgy lesz egyenlet ha csökken az üzemanyag fogyasztás, ennek megfelelően kb. 15%-al, ami a 12 literest fogyasztás feltételezve 1,8L benzin 100km-en... Ez heti 5-600 kilométer esetén megközelítőleg 11 liter, mely jelenlegi árfolyamom 15-17 dollár. Már csak azt kell megtudnom mennyibe kerül 4 kerék...
Felmerülnek még problémák, melyek mára inkább már csak érdekességek. Ilyen például, hogy tolatásnál is a másik irányba kell fordulnom, eleinte ez nem ment, de erről tudna bővebben a bal hátsó lámpám mesélni... :-) Említésre méltó, hogy rendszeresen rossz oldalra szállok be. Megfigyeltem, hogy az eredetileg európai tervezésű autókban az irányjelző és az ablaktörlő kapcsoló nincs megcserélve. Az ide gyártott verdákban viszont meg van fordítva az is. Csak hogy nem legyen egyszerű az élet.
Hamarosan meg kell újítani a kocsikám Rego-ját. Ez valójában az itteni forgalmi, mely 3 részből áll: műszaki, adó, és kötelező biztosítás (csak személyi sérülésre). E nélkül nem mehet forgalomba. Materializálódott formája nincs, a rendőrbácsi rendszám alapján lát mindent, nekem nem kell kocsiban hordani semmit. A lámpahasználatra vonatkozóan is egyszerű a szabályozás. Ha a közvilágítást felkapcsolják, akkor nekem is fel kell, és lekapcsolásnál is ennyi a szabály. Nincs egészségügyi doboz, meg elakadás jelző háromszög, meg izzókészlet. Ezek helyet itt szakemberek vannak. :-)
De ami a legjobb elindultam az RTA irodába, ami a az itten okmányiroda, mert címet kell módosítani, és ez a tábla fogadott... nincs is mit hozzáfűznöm... Talán csak annyit: Ha kemény munkáról van szó az ausztrálok nem viccelnek.
Felmerülnek még problémák, melyek mára inkább már csak érdekességek. Ilyen például, hogy tolatásnál is a másik irányba kell fordulnom, eleinte ez nem ment, de erről tudna bővebben a bal hátsó lámpám mesélni... :-) Említésre méltó, hogy rendszeresen rossz oldalra szállok be. Megfigyeltem, hogy az eredetileg európai tervezésű autókban az irányjelző és az ablaktörlő kapcsoló nincs megcserélve. Az ide gyártott verdákban viszont meg van fordítva az is. Csak hogy nem legyen egyszerű az élet.
De ami a legjobb elindultam az RTA irodába, ami a az itten okmányiroda, mert címet kell módosítani, és ez a tábla fogadott... nincs is mit hozzáfűznöm... Talán csak annyit: Ha kemény munkáról van szó az ausztrálok nem viccelnek.
Költözés. Itt jól vizsgázott a verda. Úgy nyelte be az óriási, 70-es hűtőt, mint a már említett 17 liter etanolos benzint. 4 fordulóból áthoztunk mindent. A régi guberált butoraink nagy részétől megszabadultunk. Mósógép, TV, ülőgarnitúra, és Enci ruhái mind befért. Többnyire éjfél környékén fordultunk, mert napközben dolgoztunk. Egy forduló kb. 60 km volt, köszönhetően a város kis kiterjedésének. Természetesen, akkor még kezdő vezetőként, sikerült minden fizetős utat kipróbálni, ennek örömére muszáj volt beszerezni a GPS-t, mely ezeket el tudja kerülni. Kicsit kimerítő volt, többet nem akarok költözni.
Új lakás: Kisebb, olcsóbb, jobb helyen van. Előző bejegyzésekben kedvesem már pakolt fel képeket, a lakásról és a környékről is. Ezt nem ismételném meg ide kattintva megtekinthetőek. Valójában otthonos és hangulatos. Régebbi építésű mint a Parramattai, kicsit "használtabb" is, de mint kiderült a megtekintett lakások közül messze ez volt a legjobb állapotban. Valójában az egyik fal egy kicsit piszkos, és a padlószőnyeg volt problémás, de arra rászántunk egy fél napot és egy ipari kárpittisztítót. Ezután illatos és tiszta lett, mi meg nyugodtabbak.
A lakás többi része rendben volt/van. Bár ezt a tegnapi nap megcáfolni látszik, mivel mostanában enyhe szelecskék fújnak errefelé. Hazafelé jövet, majdnem felborította a kocsit velem együtt, de mire hazaértem lekapta a ház tetejét. Ennek örömére kivonult minden olyan szerv akinek villogó van az autóján és körülvették a házat. Le is zárták, és nem engedtek be a garázsomba sem. Ezt bántam a legjobban, mert a környékünkön nem nagyon van ingyenes parkoló. Ehhez még hozzátartozik egy olyan dolog, hogy itt a parkolók 1/4P-4P léteznek, mely annyit jelent, hogy 15 perctől 4óráig lelhet parkolni, függetlenül attól hogy fizetős-e vagy sem, az idő letelte után menni kell vagy a bünti jön. Kiszáll a Ranger, nagy kalapban és komolyan vesz a táblákat. Körülöttünk 1/2P-2P-s parkolók vannak és szinte mind fizetős. Ez szűkíti a lehetőségeket. Miután fél óra elteltével sikerül egy ingyenes 2 órás parkolót találni a bejárati ajtónál azzal fogadtak, hogy lehetséges evakuálva leszünk. Ezt már egy picit erősnek éreztem, mert mifelénk egy ekkora "katasztrófa" esetén kivonult volna egy ács és egy bádogos, majd egy-egy stampó után mocskos drágán megkalapálták volna az egész tetőt. Itt volt minden, tűzoltó, PV, rendőrök, rohammentő 2db és még sok minden más szervezet. Tetőfedő szakember egy száll sem. Egy darab tető, mely mint kiderült nem is volt kicsi a ház mögötti kis házakon landolt. Ezt éjfél felé el is kezdték eltávolítani, de mivel nagy volt ezért neki is ugrottak flex-el, meg láncfűrésszel. Ennek egységesen örült a környék. A gyapotszerű szigetelés sárga hó forma hömpölyög az erkélyen, illetve valaki az esti felx-koncert után hajnalban nekiugrott a gyapottpihéknek egy blower-el. Ma már megnyugtattak, hogy 2-3 (!) hónap múlva kész lesz. Egy ideje ebben a szakmában tevékenykedem itt, de szerintem nagyon kényelmesen is max 1 hét, anyagbeszerzéssel együtt.
A lakás gyengéi, hogy nincs benne klasszikus értelemben vett sütő és mosogatógép. Ezek közül a mosogatógép, ami sürgős beavatkozást igényel. Nem is értem, hogy a mai világban ezt hogy lehet kihagyni egy házból, hiszen valójában-e köré kellett volna tervezni/építeni az egészet. Már ezen problémára is vannak elméleti megoldásaim, csak nagyon szorít az idő, a mosatlan meg gyűlik. Ezen kívül más igazán komoly negatívumot nem tudnék mondani. Viszont van szauna és konditerem. Ezek - ha számomra életidegenek is egy kicsit - nagyszerű és értéknövelő szolgáltatások. Medence hely hiányában sajnos nincs.
Ismét sikerült olyan lakást választanunk ahol egy kisebb autópálya kezdők, ez pedig a Pacific Highway, de ez csak 1000Km hosszú...
Másik érdekesség még, melyről esetleg Google+ felhasználók tudhatnak, miszerint ettünk finom hamburgert, melyet megpróbáltunk kicsit helyi módon készíteni.
Na mára ennyi. Majd még jövök.
"Következő tervem a kenguru gulyásleves lesz, vagy ha van zsírja, akkor egy szalonnasütés is egyfajta gasztronómia perverzióba torkolhat."
VálaszTörlésKérlek kérlek csináld meg!!!! Ezzel nem csak simán kiváló blogíró leszel, de zseniális és igazán kreatív gasztroblogger is. Aztán ha messzebbre kirándultok akkor egy Tasmán Ördög becsinált is jöhet majd.
Nem tudok már megint rendesen belépni úgyhogy aláírom
Károly azaz kborzy